| 发布时间：2007/2/9 14:58:41 来源：维投资 浏览次数：444 |
公司建成国内第一台自主知识产权的盾构机，"先行号"国产化率达70%，拥有33项专利技术，具有自主知识产权，并拥有博士后工作站，掌握为不同地质量身定做盾构机的研发优势。由于“十一五”期间，我国规划建设城市轨道交通总里程约500-600公里，总投资1700亿元。我们简单按照5-10公里的使用寿命，"十一五"地铁盾构需求在100-120台，年均需求在20-30台左右。而"洋盾构"占据国内绝大部分市场份额。光德国的海瑞克就占据国内盾构机市场的70%以上。除了外资品牌，国内除隧道股份(9.17,0.02,0.22%)还有二重、上重、大重、沈重和首钢等企业，独立进行盾构机的生产或与德国海瑞克、维尔特、美国罗宾斯等外资合资、合作生产。
06年公司2台盾构机确认收入，07年有23台确认收入，按照每台2000万元的价格，07年盾构收入4.6亿元。06年下半年至今公司没有披露新的订单。盾构新订单影响公司08年后业绩增长。定向增发使盾构机产能翻番。目前公司盾构产能在15-20台左右。公司将向AECOM技术公司定向增发6568万股，募集资金投向子公司上海外高桥(7.67,0.17,2.27%)机械制造公司，实施国产盾构产业化项目。
同时上海受2010年世博会的推动，近几年处在基建的高峰期，尤其是公司业务擅长的跨江隧道和地铁隧道施工方面，投资规模井喷。以公司在行业内突出的施工能力和技术优势，有望分享上海基建规模爆发性增长的大蛋糕。此外，作为中国软土盾构施工的领先企业，公司不仅仅在软土隧道施工方面具有突出的优势，还成功实现了产业链的延伸，成为国内首家能自主规模生产盾构机的企业。盾构机的制造为国家鼓励发展的技术，公司在该领域取得的突破，将为公司业绩增长提供新的引擎。
二级市场走势看，该股近日放量高位盘整，今日不但创出新高更是有冲击涨停之势，可见该股目前已经蓄势充分，一旦大盘企稳，该股将展开爆发式上涨行情，建议投资者积极关注。 |
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